Нийтлэг согогийг цуглуулах, карбюржуулах, бөхөөх урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

    Карбюризаци ба бөхөөх нь үнэндээ нийлмэл процесс бөгөөд карбюризац + бөхөөх юм. Нэг төхөөрөмж дээр дууссан хоёр процесс нь үйлдвэрлэлд хамгийн их тохиолддог тул бид хоёрыг хамтдаа ярихад ихэвчлэн ашигладаг (гэхдээ нүүрстөрөгчийн агаар хөргөх, удаан хөргөх, дараа нь дахин халаах, унтраах процессууд байдаг. бөхөөх. Процесс) Дараа нь үйлдвэрлэлд тохиолддог зарим хүсээгүй үзэгдлүүд нь нүүрсхүчлийн асуудал, зарим нь бөхөөх асуудал, зарим нь карбюризаци ба бөхөөх үйл ажиллагааны үр дүн юм.

Бүх дулааны боловсруулалт нь халаалт, дулаан хадгалах, хөргөх гэсэн гурван үндсэн асуудалтай салшгүй холбоотой гэдгийг бид мэднэ. Халаалтын температур, халаалтын хэмжээ, удаан барих хугацаа, хөргөх хурд, мэдээжийн хэрэг агаар мандлын асуудлууд зэргийг нарийвчлан авч үзье. Тиймээс ямар нэгэн зүйл буруу болсны дараа бид эдгээр шалтгааныг байнга шинжлэх болно.

       Карбюржуулах, бөхөөх зорилгоор бид эдгээр үзүүлэлтүүдийг ихэвчлэн шалгаж үздэг: бүтээгдэхүүний гадаргуугийн гаднах байдал, гадаргуугийн хатуулаг, цөмийн хатуулаг, карбюржуулсан давхаргын гүн, (үр дүнтэй хатуурсан давхаргын гүн, бүрэн хатуурсан давхаргын гүн) металлографийн бүтэц, хэв гажилт. Эдгээр үзүүлэлтүүдийн талаар миний үзэл бодлыг тус тусад нь хуваалцъя.

1. Гадаад төрхтэй холбоотой асуудал
      1. Оксидын масштаб: Энэ нь гол төлөв тоног төхөөрөмж алдагдсан, зөөвөрлөгч хий эсвэл усны агууламжаас шалтгаалдаг. Тоног төхөөрөмж, түүхий эдээс шалтгааныг нь олох хэрэгтэй.

       2. Нөгөө нэг зовлонтой асуудал бол толбо үүсэх асуудал бөгөөд энэ нь орчин үеийн дулааны боловсруулалтад тавигдах шинэ бөгөөд хүнд шаардлага юм. Үүний шалтгаан нь төвөгтэй бөгөөд маш гүнзгий юм.

хоёр. Мэргэшээгүй хатуулаг
1. Өндөр хатуулаг (хэлэлцүүлээгүй)

       2. Бага хатуулаг: Хоёр нөхцөл байдал бий, нэг нь шаардлага хангаагүй нүүрстөрөгч юм. Үүний шалтгаан нь карбюржуулсан давхарга нь зургийн шаардлагыг хангахуйц хэтэрхий гүехэн, (карбюржуулсан давхаргад нэвчихгүй), эсвэл сонгосон илрүүлэх масштаб нь одоо байгаа карбюржуулсан давхаргын зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн байж болох бөгөөд энэ нь карбюржуулсан давхаргыг эвдэх болно.

Шийдэл: Нэвчилтийг нөхөж, шалгалтын удирдамжийг дагана уу. JBT 6050-2006 "Ган эд ангиудын дулааны боловсруулалтын хатуулгийг шалгах ерөнхий зарчим" Карбюржуулсан давхаргын гүн нь үнэндээ температур, цаг хугацаа, нүүрстөрөгчийн чадавхийн функц юм. Дээрх хүчин зүйлүүдээс бид халаалтын температурыг нэмэгдүүлэх, барих хугацааг уртасгах, нүүрстөрөгчийн хэмжээг нэмэгдүүлэх арга замыг авч үзэж болно. (Мэдээжийн хэрэг, параметр бүрийн тохируулгыг өөрийн тоног төхөөрөмж, бүтээгдэхүүний шаардлагад бүрэн нийцүүлэх ёстой) Энэ нь гадаргуу дээр морьгүй байгууллагууд оршин тогтносноос үүдэлтэй байж болох юм. Өөр нэг нөхцөл байдал нь хатуулаг багатай, өөрөөр хэлбэл карбюризац хийх чадвартай боловч бөхөөх чадваргүй үед тохиолддог. Ерөнхийдөө үүнийг унтраадаггүй. Энэ нөхцөл байдал нь хамгийн төвөгтэй зүйл бөгөөд дулааны боловсруулалт нь дөрөвний гурвыг халааж, долоон улирлыг хөргөхөд хамаарна. Энэ нь дулааны боловсруулалтын явцад хөргөх процесс эзэлдэг байр суурийг илэрхийлдэг.

Дараахь бол миний зохиосон харьцуулсан тест юм. Та хөргөлтийн хатуулаг дээр үзүүлэх нөлөөний талаар ярилцаж болно.

Янз бүрийн материалтай боловч ижил хэмжээтэй, Φ3mmX20mm хэмжээтэй, туршилтын баарыг 100 бүлэгт авна. (Бид №20 ган туршилтын баарыг № 1, 20Cr туршилтын барыг №2, 20CrMnTi туршилтын барыг No3 гэж нэрлэдэг.) Туршилтын баарыг ижил процесст ашиглан ижил дулаанаар карбюржуулна. Туршилтын гурван баарны карбюржуулсан давхаргын гүнийг 0.6-0.7мм байна гэж үзвэл (ps: таамаглал нь зөвхөн хамгийн тохиромжтой нөхцөлд тогтоогддог).

Дараах нөхцлүүдийг анхаарч үзээрэй.

а. Үүнтэй ижил нөхцөлд унтрааж дуусгах

б. Бөхөөх тэжээл нь удаан тос, түргэн тос, тунгалаг ус, давстай ус юм

 в. Ижил орчинд хутгахгүйгээр, хүчтэй хутгах, бөхөөхгүйгээр туршилтын гурван баарыг хоёр бүлэгт хуваан авч туршина.

Карбюризац хийж дууссаны дараа А бүлгийг 800 градусаар, В бүлгийг 860 градусаар унтраана. Тэдний хатуулаг нь өндөрөөс бага хүртэл ямар дараалалтай вэ? Хатуурсан давхаргыг (550HV1.0 хязгаартай) гүнээс гүехэн хүртэл хэрхэн захиалах вэ? Нэг материалын хоёр туршилтыг авч, харьцуулж үзээд аль бүлэгт илүү сайн бөхөөх хатуулаг, үр дүнтэй хатуурсан давхаргын гүн олж авах боломжтой вэ?

 Дээрх туршилтын үр дүнгээс харахад карбюржуулсан давхаргын гүн нь үр дүнтэй хатуурсан давхаргын гүнтэй тэнцүү биш бөгөөд бодит хатуурсан давхаргын гүн нь материалын хатуулаг чанар, бөхөөх температур, хөргөлтөд нөлөөлдөг гэж дүгнэж болох уу? хувь хэмжээ. Хөргөх тэжээлийн хөргөлтийн шинж чанар, унтрах эрч хүч нь бөхөөх нөлөөнд нөлөөлдөг. Дээрх нь хүмүүсийн үзэл бодол, хэрэв дутуу дулимаг байвал та нэмж болно. Мэдээжийн хэрэг, эд ангиудын хэмжээ нь эффект нь хатууруулахад нөлөөлдөг.

Туршлагатай байцаагч бусад хатуулаг туршилтыг зохион байгуулж, нэгтгэж, хатуулаг багатай байдлын жинхэнэ шалтгааныг тодорхойлж, улмаар шийдвэрлэх жинхэнэ шалтгааныг олж чадна гэж би бодож байна; Хэрэв та ердийн металлын түүхий эд материалын шинж чанарыг мэддэг бол гар урлалын хувьд өөрийн тоног төхөөрөмж, тэжээлийн төхөөрөмжийн хөргөлтийн гүйцэтгэл нь тодорхой түвшинд хүлээн зөвшөөрөгдсөн байдаг бөгөөд энэ нь карбюратжуулах, бөхөөх үйл явцыг боловсруулахад маш их тустай юм.

        3. Тэгш бус хатуулаг: зуухны жигд температур (нүүрстөрөгчийн жигд байдалд нөлөөлөх), тоног төхөөрөмжийн бүтэц, агаар мандлын эргэлт, зуухны ачаалал, (карбюраторын давхаргын жигд байдалд нөлөөлж, улмаар бөхөөх жигд байдалд нөлөөлөх)

        4. Гол хатуулаг нь шаардлага хангаагүй болно. Хэт өндөр: бөхөөх температур хэт өндөр, материалын хатуурах чанар маш сайн, нүүрстөрөгч ба хайлшийн найрлагын дээд хязгаар, хөргөлтийн дундаж хурд хэт хурдан байна. Үндсэн хатуулаг бага байна: яг эсрэгээрээ.

Жишээ хуваалцах: 20 # ган 1.5мм бүтээгдэхүүн, шаардлага: нэвчилтийн давхарга 0.2-0.4mm цөм HV250, ижил салбарын зарим найзууд шаардлага үндэслэлгүй гэж үздэг (20 # ган хавтангийн мартенситын хамгийн өндөр хатуулаг байх болно гэдгийг бүгд мэдэж байх ёстой. HV450- 470) Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд эхлээд энэ материалын шинж чанарыг ойлгох хэрэгтэй.

Дараа нь бөхөөх нөлөөнд нөлөөлдөг дээр дурдсан хүчин зүйлийг нэгтгэж, халааж хөргөх арга замыг олоорой. Энэ тохиолдолд материалыг бэхэлсэн болно. Бөхөөх температур ба хөргөлтийн хурдаас бид арга замыг олж мэднэ. Энэ үйлдвэрлэгч хэт хурдтай тос хэрэглэдэг. Хэрэв бөхөөх эрч хүчийг бууруулах шаардлага хангаагүй бол бид мөн бөхөөх температурыг бууруулж болно. Арга.

860-760 градусын хоорондох ижил өгүүлбэр хэвээр байна (температурыг тодорхой түвшинд бууруулахад цөм дэх хэт хөргөсөн аустенитээс тодорхой хэмжээний феррит тунаж, хатуулаг энэ үед буурах болно., Илүү их температур буурах тусам феррит тунадасжих тусам хатуулаг багасдаг.

Энд сануулж байна: Тоног төхөөрөмжийн одоо байгаа нөхцлийг бүрэн нэгтгэж, гүехэн нэвчилтийн тусгай таатай индексийг шуугиантай болгох хэрэгтэй.

3. Карбюржуулсан давхарга буюу үр дүнтэй карбюржуулсан давхарга нь илүү гүн, гүехэн байдаг

Өмнө дурьдсанчлан нэвчилтийн давхаргын гүн нь температур, цаг хугацаа, нүүрстөрөгчийн концентрацийн цогц функц юм. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд бид халаалтын температур, халаалтын хурд, барих хугацаа, хөргөх хурд, нүүрстөрөгчийн давхарга дахь нүүрстөрөгчийн концентрацийн градиентийг хянахаас эхлэх хэрэгтэй. Температур ихсэх тусам цаг хугацаа уртсаж, нүүрстөрөгчийн чадавхи өндөр байх тусам нэвчилтийн давхарга гүнзгийрч, эсрэгээрээ байдаг.

Гэхдээ үнэн хэрэгтээ энэ нь энгийн зүйлээс хамаагүй илүү юм. Карбюржуулах процессыг төлөвлөхдөө тоног төхөөрөмж, зуухны хүчин чадал, тосны шинж чанар, металлографийн бүтэц, материалын хатуулаг чанар, карбюржуулсан давхарга дахь нүүрстөрөгчийн концентрацийн градиент, хөргөх түвшинг харгалзан үзэх шаардлагатай. Бусад олон хүчин зүйлүүд. Үүнийг өмнөх хатуулаг багатай байдалтай харьцуулан шинжилж болох бөгөөд гүнзгий тайлбарлахгүй.

Дөрөвдүгээрт, металлографийн зохион байгуулалт

Хэт их мартенсит: түүхий эд нь бүдүүн ширхэгтэй, эсвэл хэвийн бус, нүүрстөрөгчийн температур хэт өндөр байна. Шийдэл: хэвийн болгох эсвэл хэд хэдэн удаа хэвийн болгох, (хэвийн температурыг карбюраторын температураас 20-30 градусаар их байлгахыг зөвлөж байна) Боломжтой бол карбюризаци хийж, удаан хөргөөд дараа нь халааж, унтраана.

      Хэт их паралимп: бөхөөх температур хэт өндөр, аустенит дахь нүүрстөрөгчийн агууламж хэт өндөр (нүүрстөрөгчийн чадавхи хэт өндөр). Шийдэл: Бүрэн диффуз ба нөхцлийн зөвшөөрлөөр бөхөөх температур, өндөр температурт халах, халаах, унтраах, эсвэл криогеник эмчилгээг багасгах боломжтой.

      Хэт их карбид: аустенит дахь нүүрстөрөгчийн хэмжээ хэт их (нүүрстөрөгчийн хэт их потенциалтай), хэт удаан хөргөх процесс, карбидын тунадас

      Шийдэл: бүрэн сарнисан, хөргөлтийн түвшинг хянах, карбюризаци ба бөхөөх температурын зөрүүг аль болох бага бууруулах, бага температур эсвэл дэд температурт унтрааж ашиглах. Хэрэв энэ процессыг ашиглах шаардлагатай бол зуухны ачааллыг хянах шаардлагатай. Төсөөлөөд үзье: ижил тоног төхөөрөмжийг 920 ° C-д карбюржуулж, 820 ° C-д унтраана. Зуухны хүчин чадал нь 1000кг, 600кг, хөргөлтийн хэмжээ ижил байна уу? Аль нь илүү урт хугацаа шаардагдах вэ? Аль карбидын агууламж өндөр вэ?

Тав. Морьгүй ба дотоод исэлдэлт

 Дотоод исэлдэлт: Энэ нь ган дахь хром, манган, молибден зэрэг хайлшийн элементүүд ба агаар мандал дахь исэлдүүлэгч агаар мандал (гол төлөв хүчилтөрөгч, ус, нүүрстөрөгчийн давхар исэл) -ийн хоорондын урвал бөгөөд энэ нь матриц дахь хайлшийн элементүүдийг шавхаж, улмаар буурахад хүргэдэг. материалын хатуулаг байдалд. Хар сүлжээний бүтцийг микроскопоор харах боломжтой бөгөөд түүний мөн чанар нь матриц дахь хайлшийн элементүүдийн хомсдол, хатуурлын бууралтаас олж авсан троостит бүтэц юм.

         Үүний шийдэл нь орчин дахь хөргөлтийн түвшинг нэмэгдүүлэх, унтраах эрч хүчийг нэмэгдүүлэх, зууханд исэлдүүлэгч уур амьсгалыг багасгах арга замыг хайж олох явдал юм (нүүрстөрөгчийн түүхий болон туслах материалын цэвэр байдлыг хангах, тэнцвэртэй агаарыг багасгах, тэнцвэржүүлсэн байдлыг хянах. агаарын чийгийн агууламж, тоног төхөөрөмж алдагдахгүй байх нөхцлийг бүрдүүлэх. Яндангийн хэмжээ хангалттай) Уламжлалт тоног төхөөрөмжийг арилгахад хэцүү байдаг. Нам даралтын вакуум карбюржуулах төхөөрөмжийг бүрэн арилгах боломжтой гэж хэлсэн. Үүнээс гадна хүчтэй буудах нь дотоод исэлдэлтийн түвшинг бууруулж чаддаг.

Би зарим шинжээчдийн санал бодлыг уншсан бөгөөд зарим нь нүүрстөрөгчийн ялгаруулах процесст хэт их хэмжээний аммиак нь мөн адууны бус шинж чанарыг үүсгэдэг гэж үздэг. Энэ талаар би хувьдаа өөр бодолтой байна: магадгүй энэ нь аммиак дахь хэт их усны агууламжаас үүдэлтэй юм болов уу? Би нүүрстөрөгчжүүлэх олон процесст өртөж байсан тул бүтээгдэхүүнийг шалгаж үзэхэд морьноос бусад тодорхой эд эс олдсонгүй. (Гэхдээ энэ үзэл бодлыг би буруу гэж бодохгүй байна) Гадаадын зарим машин механизмын үйлдвэрүүд дотоод исэлдэлт, ялангуяа тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлд ихээхэн ач холбогдол өгдөг. Дотоодын хувьд гүн нь ихэвчлэн 0.02мм-ээс ихгүй байх шаардлагатай.

        Мартенсит бус: нүүрстөрөгчийн давхаргын гадаргуу дээр мартенсит бус бүтэц гарч ирдэг, тухайлбал, феррит, бейит, мөн дотоод исэлдэлтийн төрлийн троостит гэх мэт карбюраци эсвэл бөхөөх дараах асуудлуудаас болж үүсдэг. Үүсгэх механизм нь дотоод исэлдэлттэй төстэй бөгөөд уусмал нь ижил төстэй байдаг.

Зургаа. Деформацийн асуудал

        Энэ бол системийн асуудал бөгөөд дулааны боловсруулалт хийдэг манай ажилтнуудын хувьд хамгийн их асуудал үүсгэдэг. Энэ нь түүхий эдийн процессын хөргөлтийн тэжээлийн хэд хэдэн талаас баталгаажсан болно. Дээрх агуулга нь зөвхөн хувийн туршлага юм. Хэрэв зөрчилтэй зүйл байвал намайг засч залруулахыг урьж байна, баярлалаа.

Дахин хэвлэхийн тулд энэ нийтлэлийн эх сурвалж, хаягийг хадгална уу:Нийтлэг согогийг цуглуулах, карбюржуулах, бөхөөх урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

Минге Die Casting компани цутгамал эд ангиудыг үйлдвэрлэх, чанарын өндөр түвшинд хангахад зориулагдсан (метал хэлбэрийн цутгамал эд ангиуд нь ихэвчлэн багтдаг Нимгэн хананы цутгамал,Халуун танхим Die Casting,Хүйтэн танхим Die Casting), Дугуй үйлчилгээ (Die Casting Service,Cnc Машинист,Мөөгөнцөр хийх, Гадаргуугийн боловсруулалт) .Хөнгөн цагааны хэвний хийц, магни эсвэл Замак / цайрын хэвний хийц болон бусад цутгамал шаардлагыг бидэнтэй холбоо барьж урьж байна.

ISO9001 ба TS 16949-ийн хяналтан дор бүх процессыг тэсэлгээнээс авахуулаад Ultra Sonic угаалгын машин хүртэлх хэдэн зуун дэвшилтэт хийцтэй цутгамал машин, 5 тэнхлэгтэй машин болон бусад байгууламжуудаар дамжуулан гүйцэтгэдэг. хэрэглэгчийн загварыг бодит болгох туршлагатай инженер, оператор, байцаагчдын баг.

Цутгамал цутгамал гэрээний үйлдвэрлэгч. Чадварууд нь 0.15 фунт стерлингээс хөнгөн хийцтэй цутгамал хэсгүүд орно. 6 фунт стерлингийн багтаамжтай, хурдан сольж тохируулах, боловсруулалт хийх. Нэмүү өртөг шингээсэн үйлчилгээнд өнгөлөх, чичиргээ, шүлт арилгах, буудлага хийх тэсэлгээ, будах, өнгөлөх, өнгөлөх, угсрах, багаж хэрэгсэл багтана. 360, 380, 383, 413 гэх мэт хайлшууд орно.

Цайрын цутгамал хийц дизайны тусламж / зэрэгцээ инженерийн үйлчилгээ. Нарийвчлалтай цайрын цутгамал цутгамал гаалийн үйлдвэрлэгч. Бяцхан цутгамал, өндөр даралттай хэвний цутгамал, олон слайдтай хэвний цутгамал, ердийн хэвний цутгамал, нэгжийн хэвний ба бие даасан хэвний хийц, хөндий битүүмжилсэн цутгамал үйлдвэрлэх боломжтой. Кастингийг 24 / инч хүртэл урт, өргөнөөр +/- 0.0005 инч-д үйлдвэрлэх боломжтой.  

ISO 9001: 2015 сертификаттай, магнийн цутгамал үйлдвэрлэгч, Чадварын хувьд өндөр даралттай магнийн хэвийг 200 тонн хүртэл халуун камертай, 3000 тонн хүйтэн камертай цутгах, багаж хэрэгслийн хийц, өнгөлгөө, хэв, боловсруулах, нунтаг, шингэн будгаар хийх, CMA багтаамжтай бүрэн QA орно. , угсралт, сав баглаа боодол, хүргэлт.

ITAF16949 сертификаттай. Нэмэлт кастинг үйлчилгээ орно хөрөнгө оруулалт хийдэг,элс цутгах,Таталцлын кастинг, Алдагдсан хөөс цутгах,Төвөөс зугтах кастинг,Вакуум дамжуулалт,Байнгын хэвний цутгамал, .Чадавхи нь EDI, инженерийн туслалцаа, хатуу загварчлал, хоёрдогч боловсруулалт орно.

Casting Industries Сэлбэг хэрэгслийн жишээ: Машин, Дугуй, Нисэх онгоц, Хөгжмийн зэмсэг, Усан онгоц, Оптик төхөөрөмж, Мэдрэгч, Загвар, Электрон төхөөрөмж, Хаалт, Цаг, Машин механизм, Хөдөлгүүр, Тавилга, Үнэт эдлэл, Жиг, Цахилгаан холбоо, Гэрэлтүүлэг, Эмнэлгийн хэрэгсэл, Гэрэл зургийн хэрэгсэл, Робот, уран баримал, дуу авианы тоног төхөөрөмж, спортын хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл, тоглоом гэх мэт. 

Дараа нь танд юу туслах вэ?

∇ Нүүр хуудас руу очих Цутгамал Хятад

By Minghe Die цутгамал үйлдвэрлэгч | Ангилалууд: Хэрэгтэй нийтлэлүүд |материал Сэдвийн: Хөнгөн цагаан цутгамал, Цайр цутгах, Магнийн цутгалт, Титан цутгах, Зэвэрдэггүй ган цутгамал, Гуулин цутгамал,Хүрэл хийц,Видео дамжуулж байна,Компанийн түүх,Хөнгөн цагаан Die Casting | Сэтгэгдэл унтраалттай